HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型

安心のホンダ純正品です。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。当時物　Z1 Z2 ブレーキ　マスター、ジョイント、キャリパー。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。z400GPフェンダー。GS400E 純正 ドラムパネル スプロケタワー セット セブンスター BEET。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。ヤマハ　ＷＲ２５０Ｘ　純正フロントブレーキセット　中古品。ブレンボ2ポット カニ。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。ラジアルマスター。i*s様 kz1000mk2 前後純正キャリパー一式　おまけ付き。以下作業内容です。ズーマー AF58 アルミ製ステム 軽量化 ローダウン 太足 カスタム ロンホイ。台湾ヤマハ フロント側 ブレーキ ディスクローター マジェスティS。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。r1250r 純正ブラックブレーキレバーセット　値引きok。gs400 ブレンボ　キャリパー。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。50stunt ハンドブレーキ スタント マグラ WR250X ウィリー。Z900RS ZRX1200R ダエグ 　ブレンボ リア ブレーキマスターSET。】2液ウレタン塗装しております。本日限定価格　bremboブレンボ　モーターバイク用　固定キャリパー部品　取扱説。はな丸 Frandoキャリパー。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。ブレンボ40ミリ　キャスティングキャリパー。4Lモンキー 純正ハブ　ドラム　ブレーキセット　当時物？。マスターの窓、ホンダ純正新品。Ninja ZX-4RR 純正フロントブレーキキャリパー(左右セット)、ホース付。【最終値下】cbr1000rr sc77 TSRキャリパーサポート。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。1インチ加工済み　ミニマスターシリンダー　グリメカ並　小型　チョッパー　ハーレー。ACCOSSATO CL028 レバー付き ラジアルブレーキマスターシリンダー。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。純正 ハーレー ツーリング リアブレーキキャリパー。ブレンボ　メッキ処理キャリパー　右用。